我小时候做过最疯狂的一件事，是用水葫芦堆成了一艘“战舰”，但它只在湖面坚持了1分多钟就惨遭“解体”，下场是我掉水里并挨了一顿揍。之后有一年捕鱼，我偷偷拖着一个约有一米直径大小的塑料盆下湖，结果虽成功飘到湖中央，但因为太兴奋翻船扑腾掉水里，这是离作死最近的一次，再往后哪怕是坐邮轮心里都有一股阴影。

当我第一次看到越南篮子船时，就有一种热泪盈眶的冲动。要是小时候就有这种神器，也不至于一直翻船。好吧，以上这些回忆都比较中二，今天主要是来和大家讲讲越南的“小篮船”。

湄公河上的渔民，几乎家家户户都有至少一艘这样的篮子船。这种用竹子编织而成的船只，已在越南使用了数百年时间，但关于它的来源并没有一个统一的说法。比较公认的说法是：在法国殖民越南期间，越南船只需要上交高昂的税收才能使用。

在这种高压剥夺下，迫使着渔民用规格更小的竹篮代替船避税。久而久之，随着工艺不断完善，这种制作简单，成本较低的小船风靡越南，并逐渐形成了一个越南特色，特别是在湄公河和沿海一带。

数百年后，这种特殊的“造船”工艺，已成为了许多手工匠人谋生的技能。但说是造船，其实说“编船”更准确一些。

这是一个看似简单却又极其繁琐的手工艺。制作之前，与我们编织竹制用品一样，需要挑选合适的竹子，然后裁切成大小一样的竹片。把这些竹片放在太阳底下晒一段时间，去除竹片内的水分，就可以作为编织的材料。

如何防止不进水，当地手工匠人都有自己的法宝。编织完成以后，工匠会把事先准备好的椰子油融化成焦油状态，再涂抹在篮子内外。一些工匠还会加入牛粪，据说能够起到更防水的效果，只是这味道和画面有点让人作呕。

懂这门手艺的工人，需要在老师傅的带领下学习很长的一段时间。只有掌握了其门道，熟练整个编造过程才能正式出师。一个新手需要好几天才能完成一艘篮子船，但熟练的工人只需一天就能够完成。

其实这道手工艺，对普通人来说是有点复杂，但只要稍懂编织的手工匠人，看几遍就能够编出来。在我们农村地区，一些竹篮也是这样编造出来，只是相对来说越南的竹篮船口径更大，在防水上有自己的独到之处。

发展到今天，竹篮船也多了一些改变。早几年我跟随家人去岘港，沿海一带的渔村所使用的竹篮船，已换上了更安全、牢固的塑料，并安装了动力代替了手工木桨。后来询问了一些朋友，才知道这是用纤维和其它材料复合做成。

但在湄公河一带流域，居民日常捕鱼、出行，还是习惯用竹制的小篮船。这些小篮船就与你在河内看到的电动车一样，承担着居民生活重要的一部分。但要想真正掌控它，却非易事。

我以前尝试了一下，结果在水里不停地打圈。但越南人却能够用船桨，控制竹篮船前进的方向。你在一旁感觉看起来很轻松，也按照他们所说的的弧形角度划船，但只要你一掌舵就分分钟陷入尴尬的打转画面。但，这不就是我们曾经的童年嘛~

今天的越南，虽是东南亚发展最快的国家之一，以胡志明市为中心的城市，早已摇身一变成为现代化大都市。但越南民众似乎并未受到太大的现代化冲击，传统的生活依然是主题。所以才使得这种古老的船只，依然能够得以存在。